想必很多人为了写出一篇有质量的心得，必定会深入剖析一下内心，我们要让我们写出的心得体会能够被社会大众所接纳，下面是小文学范文网小编为您分享的连钢创新团队学习心得5篇，感谢您的参阅。
连钢创新团队学习心得篇1
“拼命都不一定干得好，不拼命肯定干不好，”这是“连钢创新团队”连钢组长经常挂在嘴边的一句话，也是整个团队的座右铭。
“连钢创新团队”是老中青搭配的知识型、技能型、复合型创新团队。核心成员8人，骨干成员25人，其中党员21人。
2013年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经运营20年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。为补齐中国港口短板，当时刚刚做完肺癌手术的张连钢毅然挑起设计建设自动化码头的重担。
在张连钢的带领下，“连钢创新团队”仅用3年半时间完成国外码头8-10年的研发建设任务，不仅实现当年投产、当年达产、当年盈利，还创出了多个全球“首创”技术，攻坚了一批世界级的原创性科研成果。
截至目前，团队已受理和授权专利124项，取得软件著作权14项，发表论文70余篇，构建了国内首个“自动化集装箱码头标准体系”;获青岛市科技进步一等奖、中国航海学会科学技术一等奖、中国港口协会特等奖等奖项20余项;先后10余次受邀参加国际会议并做主旨发言，赢得国内外同行、专家的高度评价。2020年6月22日，青岛市委宣传部授予连钢创新团队“青岛楷模”称号;2020年8月31日，山东省委宣传部授予连钢创新团队“齐鲁时代楷模”称号。
连钢创新团队学习心得篇2
12月30日，中共中央宣传部授予山东港口集团青岛港“连钢创新团队”“时代楷模”称号，褒扬他们是构建新发展格局的自主创新生力军，号召全社会向他们学习。当天21点，央视综合频道播出了“连钢创新团队”“时代楷模”发布会仪式，山东港口青岛港职工集体收看发布仪式，时代楷模的事迹引发强烈反响，青岛港职工表示要学习时代楷模精神，建设世界一流海洋强港。
最荣耀的时刻
山东港口集团青岛港“连钢创新团队”，是张连钢同志为带头人的全自动化码头建设创新团队。自2013年组建以来，该团队认真学习贯彻习近平总书记努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口的重要指示精神，秉承科技报国志向，坚持自主创新理念，锐意进取、敢为人先，团结协作、集智攻关，解决一系列技术难题，构建一整套技术标准，建成了一座拥有自主知识产权的全自动化码头，成为工业互联网在港口场景中应用的成功案例，提供了智慧港口建设运营的“中国经验”“中国方案”。
“获得时代楷模荣誉称号是国家给予我们的至高无上的荣誉，也是巨大的鼓舞和鞭策。在今后的工作中，我们要更加坚定科技报国的信心，牢记总书记创新是引领发展的第一动力，科技是战胜困难的有力武器，继续发扬拼命加创新的精神，不忘初心，埋头苦干，为把山东港口早日建成世界一流的智慧绿色港口而努力奋斗!”团队带头人张连钢在发布仪式结束后接受记者采访时表示。
下一步，连钢创新团队将在智慧、绿色港口建设等方面，把自动化码头的技术向整个港区推广，在其他的货种方面也实现自动化，推动整个码头的生产、运营、管理更加智慧、更加高效、更加安全、更加优质，再上一个新水平。
与此同时，连钢创新团队正在建设自动化码头的三期工程，并在全球首创集装箱空中运输轨道系统，不久的将来，这套系统将可以把集装箱直接从船上运到铁路港站，进而运到全国各地，实现一路畅行无阻的高效运转。连钢创新团队，创新一直在路上。
最柔软的瞬间
12月30日晚上9点前，记者赶到位于西海岸新区的山东港口青岛港全自动化码头远程监控室，连钢创新团队成员以及全自动化码头的员工共60多人汇聚一堂，集体收看时代楷模发布仪式。
对于他们来说，这是至高无上的荣耀时刻，全体成员身着码头统一服装，认真聆听、亲身感受连钢创新团队七年来的艰苦历程。
坚持自主创新一路跋涉前行的他们是硬汉，遇到难题不惧怕咬碎牙齿也要拿下的他们是铁人，就连接受记者采访的时候，他们的言语和表情也是坚毅的，然而，当时代楷模发布仪式的主持人提到他们的家人的时候，这个钢铁团队展露了最柔软的一面。
提到2017年三八节当天，女儿给自己亲手制作了贺卡，一直在家等到半夜想亲手交给妈妈却未能如愿，因为当天的自己工作到凌晨三点多才回家时，素有女汉子之称的李永翠在台下悄悄抹泪;看到80多岁的父母为了不让自己分心、能安心工作，把房子卖了将自己送进养老院，并嘱咐儿子带好团队，争取更上一层楼时，硬汉殷健不由地动容，眼圈犯了红;而一直以“拼命”为本色的最“刚”的人、团队带头人张连钢也难得地表示，如今女儿已经大了，再想弥补小时候没有陪伴逛公园、去游乐场和牵手撒娇的时光，已是不可能……
连钢创新团队的所有人，为了建设好全自动化码头，“舍弃了个人的很多的东西，把全身心都用在这个码头的建设上，完成了多少不可能”，但正如主持人所说，他们得到了家人的支持和理解，更是将这种不畏艰难、奋勇拼搏的精神传递了下去，就像张连钢的女儿说的那样，“我从父亲身上学到的一个特别珍贵的品质是，做事情要有始有终，要有担当。我发自内心地为他感到骄傲，我觉得有他这样一个父亲，非常地了不起”，而此时，张连钢的表情满是欣慰，也更加坚毅。
最深刻的传承
连钢创新团队被授予时代楷模荣誉称号，青岛港的老前辈、改革先锋、全国劳动模范、全国道德模范许振超也送上了深深的祝福。
曾经，许振超是非常杰出的桥吊司机，六次打破了集装箱装卸的世界记录，面对从无到有、以拓荒人的毅力和能力建设完成了全自动化码头的连钢创新团队时，许振超说，“在我们山东港口青岛港，有这样一句话：一代人有一代人的奉献，一代人有一代人的牺牲，一代人有一代人的作为。在桥吊人工操作阶段，我们苦练操作技术，那个时候，我们的口号是，干就干一流，争就争第一，今天‘连钢创新团队’建成了自动化码头，我们码头的作业方式在变化，我们一代一代港口人的牺牲奉献永不言败的精神也在升华，与时俱进，祝福‘连钢创新团队’，未来取得新辉煌”。
连钢创新团队是港口精神的传承和提升，他们把新时代海港员工的个人梦融入强港梦、中国梦，展现了新时代工人阶级和科技工作者的新使命、新担当、新作为。站在山东港口一体化改革发展的广阔舞台上，“连钢创新团队”将继续砥砺前行，担当作为，创造出更多的中国“智”造、中国速度，为建设世界一流的海洋港口、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量!
连钢创新团队学习心得篇3
20__年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经运营20年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。
为补齐中国港口短板，刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心，毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。
在码头立项之初，为了掌握第一手资料，“连钢创新团队”先后奔赴荷兰、德国等国外自动化码头考察。但国外同行并不展示核心技术和关键数据，团队成员只能走马观花地远望，考察交流没有取到“真经”。
当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有系统不开放等条款，一旦接受，就会陷入国外企业的掣肘。
“真经”难求，核心技术买不来，成功只能依靠自己!张连钢和团队定下目标：要靠我们中国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头!
怀揣着为国争光的情怀，团队成员千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关专业知识，夜以继日地苦干，不到两年累计召开了三千多个专题分析论证会，每个专业都形成了上万字的论证报告。
按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要3年，从项目立项到建设完工则需要8-10年。张连钢提出，“这个速度等不起”，他带领团队集思广益，大胆探索，对项目组织设计实行“并行协同”，即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，使每个参与者都全流程承担咨询师、设计者、建设者和经营者等多职责角色，扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。
随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓一点点成型。仅仅是集装箱卡车出入码头的闸口，团队就前后设计了40多稿布局方案;装卸流程测试案例编写了7000多个，反复测试达十多万次。就这样，团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合青岛口岸实际的码头规划设计集成方案，不仅打破了西方技术垄断，而且实现了全面超越。
连钢创新团队学习心得篇4
建设海洋强省，山东任重道远，更须策马扬鞭。20__年8月，“连钢创新团队”吹响了二期建设的号角。这一次，“连钢创新团队”站得更高、看得更远：走向真正的智能化，抢占新一轮智慧码头建设制高点。
如何抢占?从省情出发。山东是富氢大省，但缺乏有效利用，氢气作为副产品白白浪费;5g技术，未来自动化行业竞争的新蓝海。跳出传统路子，“连钢创新团队”作出大胆尝试：“氢+5g”，成为二期项目主攻方向。
“联合攻关、集成创新!华为、中国联通、航天科技……‘新朋友’陆续加入，团结一心，誓将自动化码头的上下游供应链条留在民族企业!”他们底气十足。
“工业互联网协议总是间断失效，视频信号时断时续，16毫秒延时的确会对生产造成作业隐患。”徐永宁回忆。
试验，修改;再试验，再修改……20__年11月，“连钢创新团队”再攀高峰，成功实现在5g网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。
“这不再是传统的‘大块头’。”张连钢指向码头上的自动化轨道吊，“我们以自主研发氢燃料电池组为动力，为设备‘瘦身’，降低了设备结构复杂度、设备维保量和维修费用，而且发电效率高。”
短短18个月，20__年11月28日，全球首个5g智慧码头诞生了。“这次，我们推出了自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果。”张连钢脸上洋溢着自豪。
世界移动通信大会上，“连钢创新团队”赢得了这样的评价：“青岛港自动化码头作为全球首个5g智慧码头，为世界5g应用奠定了基石!”
站在码头，安静如常。桥吊在空中划出优美的弧线，一个个集装箱起起落落。远方，“中国智造”旗帜高高飘扬。
连钢创新团队学习心得篇5
面对国外成熟经验在青岛港的“水土不服”，“连钢创新团队”敢于挑战国外权威，大胆地走自主攻关、自主创新的路，凭着一股不畏艰、不怕难的劲头，创新自动化码头建设模式。
以码头堆场建设为例，堆场混凝土梁面平整度，业内允许误差控制在15毫米以内，但为了能让自动化设备在抓取集装箱时，定位速度更快、效率更高，团队硬是把这个标准控制到了正负2.5毫米的极限，相当于一枚硬币的厚度，因此创造了一项新的行业标准。
针对自动导引车的供电模式，团队大胆采用先进的钛锂电池替代铅酸电池，设计制造了不用换电池的导引车，作业过程中自动完成充电，续航里程无限制，不但节能环保，而且减重十几吨，大大降低了运行成本，并节省换电站建设成本过亿元。
此外，团队还全球首创轨道吊“一键锚定”系统，解决了大型机械防瞬间大风的全球性难题;全球首创“氢+5g”智慧码头建设，等等。
“连钢创新团队”仅用3年半时间完成国外码头8-10年的研发建设任务，不仅实现当年投产、当年达产、当年盈利，还创出了多个全球“首创”技术，攻坚了一批世界级的原创性科研成果，赢得国内外同行、专家的高度评价。
创新成就未来，创新赢得尊重。20__年，“连钢创新团队”应邀参加在伦敦举行的全球自动化码头峰会。从前，像这样的交流从来不邀请亚洲港口，现在，中国不仅参加了，还以主报告人的身份登场，实现了从“跟跑”到“领跑”的飞跃!
“连钢创新团队”传承了青岛港人一直以来的拼命创新精神，是精神催化生产力转变成果的创新典范，这是几十年港口模式的颠覆性变革，是工业互联网时代国际一流海洋港口面貌的展示。
